Segundo um relatório da consultoria PwC, os drones são uma tecnologia com potencial para transformar a logística de última milha num futuro próximo. Suas projeções sustentam que, até 2034, a chamada mobilidade aérea avançada de mercadorias (AAM, por sua sigla em inglês) poderia atender aproximadamente 67% da população e substituir 389 bilhões de entregas em todo o mundo, com impacto significativo nas áreas suburbanas e rurais.
PwC estima que os custos de entrega por drone, atualmente entre 6 e 25 dólares, serão reduzidos em mais de 70% nos próximos anos, o que pode marcar um ponto de reflexão e alcançar uma adoção generalizada ao igualar os custos do transporte convencional de última milha. Veículos aéreos não tripulados (UAV, de suas siglas em inglês) podem se tornar uma alternativa para as empresas penetrarem em novos mercados, melhorarem a satisfação do cliente e aumentarem a lucratividade em áreas de difícil acesso. Várias empresas já estão investindo nessa tecnologia com anos de desenvolvimento.
Assim, PwC espera que os 14 mil envios diários realizados em 2024 aumentem para 808 milhões anualmente em 2034, a um custo de US$ 2 por entrega. Isso representaria um mercado avaliado em US$ 65 bilhões em apenas uma década.
Produtos adequados para entregas por drones
A maioria dos artigos pode ser enviado utilizando essa tecnologia, desde que atendam às limitações de peso e volume do sistema. Os produtos mais adequados para entregas B2C são os seguintes:
- Alimentação. Pratos prontos ou sugestões de restaurantes e cozinhas fantasmas.
- Bens de consumo. Artigos de supermercados ou shopping centers.
- Entrega de pedidos de e-commerce. Entregas no mesmo dia de serviços postais ou instalações logísticas.
- Medicamentos prescritos. De farmácias ou centros de distribuição.
No curto prazo, essa tecnologia apresenta limitações nos centros urbanos devido a riscos de segurança e falta de vagas de pouso, o que retardará sua adoção. Pelo contrário, as áreas mais adequadas para realizar entregas por drones são áreas suburbanas, rurais e remotas. Estas são regiões que muitas vezes têm opções logísticas limitadas devido aos altos custos ou dificuldades operacionais portanto, poderiam se beneficiar dessa solução para melhorar sua acessibilidade.